PATRIMÔNIO DA MOBILIDADE

O Oeste paulista foi o motor de vários fenômenos impressionantes e rápidos: entre os quais o surgimento de uma nova aristocracia rural, que passaria a dominar também a cena política da província e investir na crescente industrialização da capital, (...) a província de São Paulo, que até o começo dos anos de 1880 não se destacava no cenário nacional, se transformaria no Estado mais populoso e desenvolvido, e sua capital na maior cidade do país e uma das maiores do planeta. (Langenbuch. In: Retto Jr. et. al., 2011)