Território “desconhecido e selvagem” (SALGUEIRO, 2006), a porção Oeste do Estado de São Paulo, no Brasil, vê sua expansão em fins do século XIX como parte das estratégias de promoção das conexões territoriais nacionais e internacionais, inicialmente promovidos pelo sistema ferroviário e gradativamente substituídos pelo sistema rodoviário de transportes. Compondo este processo as linhas: Araraquarense, Noroeste, Paulista (Alta Paulista) e Sorocabana (Alta Sorocabana), primordialmente promoviam o transporte de pessoas, produtos e serviços entre a região até então “desconhecida e selvagem”, para as demais porções territoriais, permitindo o desenrolar de inúmeras atividades.
Continuando os estudos desenvolvidos no Brasil a pesquisa buscou na Europa, identificar as influências internacionais atuantes neste processo de dispersão técnica e tecnológica, promovendo a releitura dos dados obtidos no Brasil em meio a sua adaptação metodológica ao estudo do Patrimônio Industrial, cujos resultados históricos e cartográficos quando sobrepostos à atual conformação urbana narram as influências e os processos ocorridos em meio à dispersão ferroviária no país e os impactos decorrentes da transição para o modelo rodoviário de transportes intensificado a partir de 1960.
Ao configurar novos veios de interpretação aos dados históricos e sua consequente aplicação em diversas áreas de pesquisa e planejamento, a proposta tem sua estrutura voltada para a criação de materiais a serem disponibilizados em um futuro banco de dados virtual, onde a circulação de ideias e ideais entre universidades brasileiras e europeias permitirão a distribuição de informações sobre o desenvolvimento de eixos de transporte e sua relação com os centros urbanos, relatando neste processo as informações históricas de instalação do modais, questões econômicas, sociais e relativas ao desenvolvimento urbano, sobrepostas ao seu atual estado de utilização, oferecendo assim, um rico material para projetos de proteção, valorização e intervenção em ambientes indústrias e equipamentos urbanos dispersos ao longo do território.
TEMÁTICA
Patrimônio da Mobilidade; Patrimônio Industrial; Patrimônio Ferroviário; Oeste do Estado de São Paulo; Desenvolvimento Urbano; Estrada de Ferro Noroeste do Brasil; Companhia Paulista de Estrada de Ferro; Companhia Sorocabana de Estrada de Ferro; Companhia Araraquarense de Estrada de Ferro.